聚氨酯设备喷涂车厢保温常见问题以及解决方法大家都知道，聚氨酯喷涂在各行各业的应用越来越广泛，就拿我们常见的交通运输行业来说，聚氨酯喷涂车厢保温也被各大厂家倾注了很多心血。但就聚氨酯喷涂的工艺来说，还是有很多需要问题需要大家清楚的，今天小编就给大家简单介绍一下聚氨酯设备喷涂车厢保温常见的问题以及解决方法。

聚氨酯喷涂车厢保温，其实就是喷涂发泡成型的一个工艺，而喷涂发泡成型就是指把聚氨酯A、B料直接经过喷枪混合后喷射到物件表面，并在此表面快速发泡成型的方法。然而这就对喷涂时的设备、环境、工艺等有很高的要求。

首先就车厢保温聚氨酯喷涂设备而言，我们需要一台性价比高但质量极佳的机器。济南京华邦威聚氨酯设备有限公司，是一家拥有12年自营经验的聚氨酯、聚脲设备生产、研发、销售、服务公司，旗下产品产品服务于工用、民用和家用，不仅在国内畅销，而且在全球100+家的国家和城市受到欢迎。作为一家高新技术企业，京华邦威所拥有的的雄厚研发力量，也受到了专业的认可，公司荣获国家自主知识产权50+项，得到了广大消费者的肯定。

京华邦威旗下的A50、A200、A500、AH3000、AH3500L、AH5000和AH7000设备对聚氨酯喷涂车厢保温均有上乘的效果，我们以AH7000为例，简单看一下设备的技术参数。

JHBW-AH7000优势：

1、液压横向驱动设计，比传统气动设备降噪80%，且性能更加稳定、耐用；

2、PLC智能模块化控制，全自动操作简单快捷；

3、防固化设计，避免密封件渗漏，提高了组件使用次数和寿命；

4、液压装置的设备，输出压力大、喷枪雾化效果好、施工效率高且稳；

5、系统配备三重过滤、五重保护系统和预警提示，设备操作更安全；

6、轻量化机身升级，高压持久输出，动力澎湃强劲；

主要技术参数

原料配比：1:1(固定)

电源：三相四电380V(50/60HZ)

驱动方式：液压驱动

最大工作压力：35Mpa

原料输出流量：2-15kg/min

总功率：28KW

管路加热功率：3500W

加热器加热功率：9000Wx2

气压源：0.6-0.8MPa 1m³/min

原料粘度范围：200-1000CPS

料管长度：120M(可选配)

加热温度范围：0℃-80℃

其次，因各车厂喷涂发泡施工场所各不相同，往往存在着各种客观因素，因而在喷涂发泡中，经常会出现泡沬收缩、脱落和敲泡、塌陷、分层等问题：

A、泡沫软无强度，整个为缩拉型收缩。一般来讲，此时料比出现了问题，白料大黑料小形成的。处理方法为，检查设备黑料出料系统，是否因黑料结晶而造成出料堵塞，及时清理，重新调整出料比。
B、泡沬脆而黄，这种情况同样是料比不对造成的，此乃黑料比例大，造成泡沫发粉粘接不牢固而脱落，处理方法只要检查白料出料系统是否有固体垃圾堵塞，及时解决。

C、水性低密泡沫出现塌陷、分层，一般为喷涂发泡过程中，产生的温度过高而造成泡沫烧芯形成的缺点。解决方法就是调整组合聚醚中催化剂及水的使用量就行了。
D、出现敲泡现象。一般同样为环境温度造成的，只要当时温度偏低，这种情况就会发生。解决方法是增加料温或调整白料配方，使其适应当时环境要求。

现在关于聚氨酯设备喷涂车厢保温常见的问题以及解决方法你都清楚了吗？如您有任何问题，欢迎致电或线上联系京华邦威，我们将竭诚为您服务！