聚氨酯泡沫塑料是一种新型高分子材料,具有优良的物理机械性能、声学性能、电学性能和耐化学性能,是一种优质的绝热、防振、隔声、防水材料,在客车工业中得到越来越广泛的应用。

工艺要求

(1)喷涂发泡较合适的温度是15°～35°C。温度过低,泡沫塑料容易从物体表面脱落,而且泡沫塑料的密度明显增大;环境温度过高,发泡剂损耗太大。

(2)待喷涂物体的表面要无锈、无粉尘、无油污和无潮气,喷涂目标物应预先清洁处理。异氰酸酯很容易和水反应生成脆性的含脲基物质,待喷涂的物体表面若有露水或霜,应去除,否则会影响硬质泡沫塑料与物体的粘接性,影响性能。

(3)严格控制黑白料的比例和催化剂、阻燃剂等的加入量,根据不同的配料及工作环境,采用不同的配比。催化剂、阻燃剂等助剂添加到白料后,应使它们均匀混合。

(4)严格控制A、B组份流量,一般以7.5～15g/s为宜。这样泡沫生产率为1～2kg/min,风压一般控制在014～016MPa左右,喷头和目标物的距离一般控制在25～40mm,移动速度要均匀且应朝一个方向移动,通常以0.5m/s左右为宜。

(5)发泡密度随一次喷涂厚度的减小而增大,厚度越薄,密度越大,应控制好一次喷涂厚度在合适范围内。空调车最终喷涂厚度一般应达到3.5～5cm左右,可以分几次进行,一般等3～7s左右,前一层已固化后再喷下一层,直至达到要求厚度为止。

(6)喷涂后,要求表面基本平整,如有钟乳现象应铲平,发泡后泡沫应具整体性,无明显接缝。发泡后,泡沫塑料氧指数达25%～27%,离火自熄,泡沫闭孔率达95%以上。

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